围绕国家建构的诉求差异以及权力资源分配产生的矛盾，曾梵志绘缅甸中央政府与少数民族武装爆发了武装冲突，并一直持续至今。

与此同时，往皆运价也水涨船高，上海航运交易所数据显示，1月19日，SCFI（上海集装箱出口运价指数）为2239.60点，较上期增长33.58点或1.5%，已连涨八周。风景中国出口集装箱运价指数环比上涨12.9%至1287.49点。

目前，闪烁危机已造成集装箱运输远东－欧洲航线运力减少、成本抬升和港口班轮排期混乱。集装箱运价上涨明显值得注意的是，曾梵志绘红海危机的爆发极大推高了集装箱运价。上海航运交易所数据显示，往皆集装箱运价牵一发而动全身，往皆其他未涉及红海水域的航线也相继受到传导，远东－美西、远东－美东、远东－东南亚航线运价分别从1696美元/FEU到3974美元/FEU、从2351美元/FEU到581美元/FEU、从194美元/TEU到309美元/TEU，上涨134%、147%、59%。

不过，风景方正中期期货研究院海运及商品指数研究总监陈臻表示，当前集装箱市场总体相对可控，并未出现疫情期间严重缺箱情况。按照航运咨询机构VespucciMaritime预计，闪烁在中国春节之前，抵达亚洲港口的集装箱箱量将比以往减少78万TEU。

不过，曾梵志绘好消息是，目前集装箱缺乏程度仍总体可控。

其中，往皆以12月15日为节点，15日之前集装箱船平均通过量为18艘/日，之后锐减为6艘/日，进入2024年后平均5艘/日。第五，风景重视投资者权益，与投资者共享发展成果。

为了落实好相关要求，闪烁国有企业特别是国有控股上市公司可着重从以下方面持续发力。当前应突出抓好以更好地服务国家战略为导向的功能性改革，曾梵志绘发挥科技创新、曾梵志绘产业控制与安全支撑三个作用，提高核心竞争力，增强核心功能，推动资本市场国企估值重塑。

在资本市场助推国有企业改革发展的同时，往皆国有企业的发展也为资本市场平稳运行作出了贡献，往皆而国有控股上市公司在资本市场中一直在发挥支柱作用。第三，风景重视创新引领作用，强化科技创新成效。